Moteur complet Maptec Evo X

NOUVEAU ET DISPONIBLE EN STOCK EN 3 NIVEAUX DE PERFORMANCE
• Moteur complet de 2,0 L avec tous les accessoires (à l'exclusion de la servopompe, de la climatisation et du tendeur de courroie)
• Peut également être installé en longueur dans divers véhicules
• Moteur 4 cylindres extrêmement robuste
• Développé et testé pour une utilisation sur circuit
• Conçu pour le carburant 98 octane et E85
• Moteur de base: Mitsubishi Evo X, uniquement des pièces neuves
• Ensemble complet de gestion du moteur de liaison avec faisceau de câbles de sport automobile disponible en option

Les moteurs complets Maptec Evo X ont déjà fait leurs preuves en course. Le moteur Mitsubishi Evo X est déjà en version de série, probablement le moteur 4 cylindres le plus robuste du marché. Avec son faible poids, il offre une base parfaite. Que ce soit comme moteur de remplacement pour une Mitsubishi ou comme unité d'entraînement dans un véhicule de dérive, d'attaque du temps, de côte ou autre véhicule de projet, le moteur complet Maptec Evo X est une solution rentable et extrêmement compétitive.
Pourquoi s'embêter avec un ancien moteur qui comporte de nombreux risques et dont les coûts de révision ou de modification sont excessivement élevés? Avec le moteur complet Maptec, vous obtenez une unité d'entraînement entièrement développée qui a été vérifiée dans les opérations de course à un prix extrêmement attractif.

variantes

Moteur complet MAP-TEC 1 : 400 avec indice d'octane 98/440 CV avec E85
• Nouveau moteur avec tous les accessoires selon les spécifications Maptec
• Injecteurs Deatscherks 1100cc
• Turbo d'origine
• Huile moteur remplie

Moteur complet MAP-TEC 2 : 430 avec indice d'octane 98 / 480 PS avec E85
• Nouveau moteur avec tous les accessoires selon les spécifications Maptec
• Mise à niveau du turbocompresseur étage 1
• Injecteurs Deatscherks 1100cc
• Régulateur de pression de carburant Deatwerk
• Mise à niveau du rail d'alimentation en carburant avec des raccords et des tuyaux Redhorse
• Huile moteur remplie

Moteur complet MAP-TEC 3 500 avec indice d'octane 98 / 600PS avec E85
• Nouveau moteur avec tous les accessoires selon les spécifications Maptec
• Collecteur
• Mise à niveau du turbocompresseur avec roulements à billes
• Système de tuyauterie vers le turbocompresseur
• Injecteurs Deatscherks 1500cc
• Régulateur de pression de carburant Deatwerk
• Mise à niveau du rail d'alimentation en carburant avec des raccords et des tuyaux Redhorse
• Admission Maptec avec filtre à air
• Mise à niveau des arbres à cames
• Ressorts de soupape avec plaques en titane
• Pistons forgés
• Bielles à poutre en I
• Goujons ARP haute résistance 625+
• Huile moteur remplie

MAP-TEC 4 Moteur complet Maptec Evo X 600 - 750 ch
2.2 Gros calibre

jusqu'à 750PS / 900Nm
vitesse maximale recommandée 8600RPM
• Moteur complet de 2,2 L avec expansion de cylindrée grâce à un alésage plus grand
• Manchons Darton ;
•avec tous les accessoires (sauf pompe de direction assistée, climatisation et tendeur de courroie)
• Peut également être installé longitudinalement dans divers véhicules
• Moteur 4 cylindres extrêmement robuste
• développé et testé pour une utilisation sur circuit
• Conçu pour les carburants à indice d'octane 98 et E85
• Moteur de base : Mitsubishi Evo X, exclusivement des pièces neuves

MAP-TEC 4 Moteur complet Maptec Evo X -
2.4 Kit Stroker & Gros calibre 600-750 CV

jusqu'à 750PS / 1000Nm
Vitesse maximale recommandée 8000 tr/min
Serrez le monstre et enroulez le turbocompresseur le plus tôt possible !
• Moteur complet de 2,4 L avec expansion de cylindrée grâce à plus de course et plus d'alésage
• Manchons Darton ;
•avec tous les accessoires (sauf pompe de direction assistée, climatisation et tendeur de courroie)
• Peut également être installé longitudinalement dans divers véhicules
• Moteur 4 cylindres extrêmement robuste
• développé et testé pour une utilisation sur circuit
• Conçu pour les carburants à indice d'octane 98 et E85
• Moteur de base : Mitsubishi Evo X, exclusivement des pièces neuves

Options MAP-TEC 4+. Jusqu'à 1400 CV possibles

toutes les modifications de MAP-TEC 4
Lubrification par carter sec
Culasse Maptec CNC avec usinage des canaux et de la chambre de combustion
Pistons personnalisés Maptec pour encore plus de performances
Bielles Maptec en titane ou en aluminium
Système turbo selon les exigences du client
COMME système d'air secondaire
Chargement du turbocompresseur
et beaucoup plus. Demandez nous!

En option avec pack électronique sport automobile
• Gestion du moteur LINK G4+ Furry avec fond de carte
• Faisceau de câblage universel pour le sport automobile
• Module PDM, remplace le relais et les fusibles
• Sonde lambda large bande Bosch 4.9
• Capteur de pression d'huile et de carburant Maptec
• Lier le capteur de température d'huile
• Liaison du capteur de température d'air d'admission
• Capteur d'éthanol avec adaptateur de connexion

En option (pour les pressions de suralimentation supérieures à 1,8 bar) :

• Capteur MAP 4,0 bars
+ CHF 100.-

À partir de CHF 9'999.00

TVA Incluse