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Optimisation Maptec Ford Focus RS MK3

Optimisation Maptec Ford Focus RS MK3

Sauf indication contraire expresse, nos améliorations de performances et nos produits sont proposés exclusivement pour une utilisation en dehors du StVG et ne peuvent être utilisés que là-bas !

 

MAP-TEC 3 optimisations Ford Focus RS MK3 410 CV / 630Nm

+43% de couple en plus, +20% de puissance en plus


La Ford Focus RS MK3 offre une excellente base pour améliorer les performances. Maptec a 14 ans d'expérience dans le réglage et le développement de moteurs. Nous avons construit, programmé et soutenu activement certains des véhicules de course les plus rapides d'Europe dans des séries de courses automobiles telles que German Time Attack Master, TCR Europe et WTCR et bien plus encore. En commençant par un simple réglage de l'unité de commande d'origine jusqu'à un turbo de 1000 ch +. conversion de compresseur, nous sommes l'interlocuteur idéal.

 

Nous avons perfectionné l'optimisation de MAP-TEC 3 dans une phase de développement extrêmement complexe. Plus d'un mois a été passé sur notre banc d'essai de moyeux de roue Dynapack pour affiner le réglage du moteur. Toutes les cartes ont été optimisées, dont beaucoup ne sont même pas touchées par d'autres préparateurs ou leur fonction n'est pas comprise. Avec l'aide du matériel modifié et du premier logiciel de classe, ils sont déjà en place à 2200 tours sur 600 Nm ! La réponse et le couple sont considérablement améliorés. Les 630 Nm extrêmement puissants (43 % de couple en plus que la norme !) et 410 ch sont la garantie d'un plaisir de conduite incroyable !

 

Chez Maptec, la sécurité et la durabilité sont notre priorité absolue, c'est pourquoi nous développons soigneusement nos améliorations de performances et les testons dans les conditions les plus difficiles du sport automobile.

 

 

Permis:
Le pot catalytique HJS est livré avec un certificat. Sauf indication contraire, les optimisations sont livrées sans autorisation pour la circulation routière. Ils sont donc uniquement destinés à être utilisés dans le sport automobile. L'agrément dans le domaine du STVO est possible via une acceptation individuelle. Contactez-nous pour plus de détails.

  • Downpipe HJS avec rapport
  • Kit filtre à air K&N 57S
  • Grand kit de refroidisseur intermédiaire
  • Réglage individuel sur un dynamomètre
  • Pre-Dyno Check (vérification technique du moteur, y compris mesure de la compression et de la perte de pression des cylindres)
  • Installation de tous les composants
  • Assurance tuning d'un an sur le moteur et la transmission

 

7 499,00 CHFPrix
TVA Incluse

Remarque: le prix comprend 7,7% de TVA suisse.

(non applicable pour une livraison hors de Suisse)

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